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Huesca

Se prevé una pérdida de líneas de autobús en la provincia de Huesca

28/01/2012
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La Asociación Provincial de Transporte de Viajeros por Carretera prevé una importante pérdida de líneas en el Altoaragón. El Presidente de dicha Asociación, Pablo Martín-Retortillo, vaticina malos tiempos y recuerda que si no se aplican medidas correctoras, la desaparición de líneas como la que une Huesca y Sariñena será imparable.

Para Pablo Martín-Retortillo, Huesca tiene que reaccionar porque será una de las más perjudicadas. Mientras la ciudad sigue en debates estériles como qué hacer con un aeropuerto inviable, los servicios esenciales que comunican la capital con el medio rural, o no existen, o su supervivencia está en entredicho.

Martín-Retortillo recuerda que el Gobierno de Aragón está financiando algunos servicios ferroviarios sin demanda con importantes cantidades de dinero público, mientras que el autobús y sus ayudas quedan en un segundo plano cuando están ayudando a vertebrar el territorio, constituyendo un servicio esencial, al menos, como lo es el ferrocarril.

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COMENTARIOS
6 comentarios
6 carlos 30/01/2012 9:32:19 h
14 € cuesta Zaragoza-Madrid, ¿Cuanto esta ganando Alosa con la linea Huesca-Zaragoza? me parece vergonzoso que se quejen y se comparen con Renfe, que tienen descuentos importantes de ida y vuelta,carnet joven etc.
5 Alvaro 29/01/2012 19:28:24 h
Pero la línea de Sariñena no la gestiona ALSA?
4 rasputin 28/01/2012 20:28:56 h
Las medidas correctoras que le aplicaría serían.: quitarle el 50% de las lineas con Zaragoza y adjudicárselas a la empresa que coja la de Sariñena. Ya está bien tanto abuso, si quieren todo, que se traguen todo.¡¡¡¡¡HASTA CUANDO LA LEY DEL EMBUDO!!!!!
3 Juan Carlos 28/01/2012 19:11:39 h
Con la cantidad de dinero que los Martin-Retortillo han hecho a lo largo del tiempo con el transporte de viajeros, ya les vale quejarse ahora en estos tiempos de crisis. A las buenas y a las maduras.
2 Antonio 28/01/2012 15:37:34 h
Hay algo que se hace en otras sitios, y es juntarse 4 o 5 personas y pagar a medias el viaje en vehículo particular, también sale rentable.
A grandes males grandes remedios, porque si esperamos a que nos lo den todo hecho, vamos bien, y si tenemos que subvencionar empresas privadas, también, alli tenemos el caso de Spanair y la Generalitat, para muestra un botón.




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Imagen de la estación intermodal de Huesca
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Pablo Martín Retortillo, presidente Asociación Provincial de Transporte de Viajeros por Carretera
Pablo Martín Retortillo, presidente Asociación Provincial de Transporte de Viajeros por Carretera









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