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Huesca

El Ayuntamiento de Huesca busca medidas compensatorias para los comercios que reivindican la reapertura al tráfico

Fuente: Radio Huesca 17/07/2017
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Los comerciantes de las calles Alcoraz, Cavia, Zaragoza y plaza de Navarra ya reclamaban hace un año esta reapertura al tráfico, pero recientemente se reunían de nuevo con representantes del PSOE municipal para transmitir la necesidad que los vehículos circulen de nuevo por esta zona del centro de la ciudad de Huesca. Los socialistas indican que no hay un consenso político ni social y además no hay disponibilidad presupuestaria para la reurbanización de estas calles.

El Ayuntamiento mantiene reuniones periódicas con los responsables del establecimientos comerciales de esas calles y con la Asociación de Comerciantes y otros servicios y colectivos. El objetivo es estudiar medidas compensatorias en materia de limpieza, iluminación, ubicación del mobiliario urbano, etc. para mejorar la imagen de estas calles y hacerlas “más atractivas tanto para los clientes como para los peatones”.

Los comerciantes de esas calles aducen pérdidas en ventas de entre el 30 y el 40% desde la puesta en marcha de la peatonalización y que muchos establecimientos han tenido que cerrar sus puertas. Aseguran que este modelo de movilidad está “ahogando a estos establecimientos” y recuerdan que de ellos dependen “muchas familias”. Los socialistas municipales consideran que “no se debió peatonalizar determinadas zonas de la ciudad” y “entienden la reivindicación de los comerciantes y comparten su preocupación”.


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COMENTARIOS
4 comentarios
4 9 de agosto 18/07/2017 19:16:27 h
Creo que lo mejor sería una consulta a todos los empadronados en la ciudad y se obrase en consecuencia. No por decisiones de caciquillos residentes en las calles Zaragoza y Alcoraz.
3 levelei 18/07/2017 1:04:28 h
si pa comprar una camisa se necesita ir en coche, entonces tenemos un problema y gordo
2 sandokan 17/07/2017 23:53:50 h
Si hubiese estado el señor Felipe de alcalde en la anterior legislatura, la peatonalización se hubiese ejecutado exactamente igual a como está. Ese plan lleva muchos años decidido. Pero sin planteamiento de como se iba a solucionar la movilidad (se planteó reutilizar transporte eléctrico que nos traíamos casi gratis de la Expo), ni de mejora real de algunos servicios (unas cuantas lluvias fuertes han demostrado que seguimos muy justos en tema de evacuación de aguas pluviales, y no se aprovechó la obra del coso para sobredimensionar lo que se estaba metiendo mano (o cazo...de excavadora). Encima han tenido que levantar la zona de la Compañia y juzgados, para pasar fibra óptica (se ve que en 2014, era una tecnología de futuro que nadie sabía que iba a llegar...qué pena de ingenieros proyectistas). Vamos, "a lo burro".

Que no nos engañe con esta calle o esa, o nosotros hubieramos hecho esto, o no aquello, consentido el tráfico por aquí o inundar y poner góndolas. Su único margen de decisión es si se lanza a por Ramón y Cajal antes que a terminar el Coso bajo, o no (y aún así, ya veremos). Poqueta cosa más.
1 josé luis 17/07/2017 16:30:46 h
El "modelo" de movilidad de nuestra ciudad es pesimo, y no es raro que surjan opiniones para cambiarlo, claro que esto ocurre entre aquellos que se ven afectados y entre otros que pasan o les da igual porque no les atañe directamente, ya que viven en otras zonas.


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