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Canfranc celebra sus fiestas en honor a su Estación

El alcalde anima a acudir para apoyar el nombramiento de Alain Rousset como Hijo adoptivo<br>

Del 18 al 21 de julio Canfranc Estación celebra sus fiestas en conmemoración del 91º Aniversario de la inauguración de la Estación Internacional. Este año el encargado de pronunciar el pregón es El presidente de la región francesa de Nouvelle Aquitaine, Alain Rousset, que justo antes, a las 18’30 horas, será nombrado Hijo predilecto de la localidad. Es la forma que tiene este municipio de reconocer su labor de impulso a la reapertura de la línea internacional ferroviaria. El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, hacía un llamamiento a todos los aragoneses a acompañarle en este acto para darle “ánimos”, “porque queda mucho por hacer para la reapertura”. Está prevista la presencia del consejero de Vertebración del Territorio del Gobierno de Aragón, José Luis Soro.

Alain Rousset está siendo uno de los mayores impulsores de la lucha para la reapertura del Canfranc y, no sólo con palabras, sino con hechos. Bajo su presidencia se ha renovado y modernizado el tramo entre Pau y Olorón, se ha vuelto a abrir al tráfico ferroviario el tramo entre Olorón y Bedous dejando el tren a tan solo 25 km del túnel del Somport. Todo ello utilizando fondos propios de la región de Aquitania y no exento de muchas críticas. Es un político de raza y tenaz, ya le he dicho varias veces que podía ser aragonés por ese motivo. Tiene un gran prestigio en toda Francia e incluso le ofrecieron ser ministro, oferta que rechazo por seguir vinculado a su territorio. Desde 1988 es presidente de Aquitania y a sus 68 años sigue teniendo, entre sus proyectos prioritarios, ver pasar trenes de Francia a España por el túnel del Somport. En la actualidad, junto con la Comunidad Autónoma de Aragón, ha impulsado la llegada de fondos europeos para los estudios definitivos de cara a la reapertura de esta línea, situándola en cabeza de los proyectos que pueden conseguir financiación europea para las obras en los próximos años. Su gran peso político debe ser clave para conseguir el objetivo de recuperar este ferrocarril. En múltiples entrevistas esgrime los motivos por los cuales defiende este proyecto, entre ellos destacan la defensa del medio ambiente (fomentar el transporte por ferrocarril alternativo a la carretera), por el turismo, la recuperación de una obra que debía de ser patrimonio de la humanidad y sobre todo hacer justicia con todas aquellas personas que lucharon y trabajaron en ella, incluso algunos se dejaron la vida, y no es de recibo que esté cerrada.

 
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