PARQUE NATURAL DE GUARA 

El proyecto 'Eje Norte' de Guara beneficia a 20 núcleos de población

El presupuesto es de tres millones de euros

Olona y alcaldes
Foto de familia de los participantes en la visita del consejero Olona al Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara. 

El consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, Joaquín Olona, visitaba este lunes la zona del conocido como “Eje Norte”, en el Parque Natural de la Sierra y los Cañones de Guara, con el objetivo de presentar a los agentes del territorio el proyecto redactado por el Gobierno de Aragón para unir el tramo de 15 kilómetros entre Las Bellostas y Bara. El proyecto contempla mejoras en 12 kilómetros y tres serán completamente nuevos.

Olona destacaba que el compromiso que adquirió en 2016 para desatascar este reivindicación histórica se ha cumplido puesto que está redactado el proyecto que está pendiente de la evaluación de impacto ambiental. El consejero señalaba que “beneficiará a 20 núcleos de población con la mejora de la actual pista". 

ENTRA CORTE OLONA GUARA 1 (FTP BARBASTRO)

Para Olona el “Eje Norte” mejorará de manera importante la seguridad de los habitantes de esta zona del Parque Natural de Sierra y los Cañones de Guara, “ Además de permitir un mayor desarrollo económico de la zona, esta pista mejorará las condiciones de seguridad de la misma, tanto en lo que se refiere a la reacción ante posibles incendios forestales como en lo referente a la salud de los vecinos o la posible evacuación de visitantes”.

ENTRA CORTE OLONA GUARA 2 (FTP BARBASTRO)

Olona y Guara
El consejero Joaquín Olona ha explicado a los agentes sociales el proyecto "Eje Norte".

El consejero ha mantenido un encuentro con los agentes sociales en Paúles de Sarsa, municipio perteneciente a Aínsa, acompañado por el director general de Medio Natural y Gestión Forestal del Gobierno de Aragón, Diego Bayona y el director del INAGA, Jesús Lobera.

Olona explicaba que el “Eje Norte” es una “reivindicación histórica del territorio, ya que, prácticamente, se plantea desde que se constituyó el espacio protegido en 1990”. Asimismo, el consejero recordaba que en la legislatura pasada, en 2016, se comprometió a redactar el proyecto que permitirá cerrar la circunvalación, abriendo una nueva entrada que devuelva la vida a algunos pueblos de la zona que se encuentra aislados.

Actualmente, lo único que existe es una pista asfaltada que va desde el puerto de Monrepós a Nocito (Nueno) y de ahí a Bara (Sabiñánigo). El proyecto redactado por el Gobierno de Aragón plantea la continuación de la pista desde este núcleo asfaltando un poco más de tres kilómetros, que cruzarán el río Alcanadre a través de la construcción de un puente junto al pueblo. Además, se contempla la adecuación de los 12 kilómetros de pista posteriores que van desde Las Bellostas a Mesón de Arcusa. Los trabajos sumarían una distancia total de unos 15 kilómetros en los que confluyen cuatro comarcas y siete municipios de la Hoya de Huesca, Somontano, Alto Gállego y Sobrarbe.

El tramo nuevo tiene cuatro metros de anchura, un radio de curva 50 metros y se podrá circular a una velocidad media de 40 kilómetros por hora, con pendiente máxima del 10% que puntualmente alcanza el 15%. Y, en el tramo existente, puesto que no se modifica el trazado, la velocidad media desciende a 30 km/h. y el ancho de calzada, de cuatro metros, se amplía a seis en las curvas de radio más reducido.

Previo a la ejecución será necesario tramitar un expediente en la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) para la construcción del puente, expropiar o comprar los terrenos en el tramo de nueva construcción, y algunos trámites más como la solicitud de licencias municipales de los tres municipios por los que discurre: Sabiñánigo, Bierge y Aínsa.
 

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