INFRAESTRUCTURAS

La DPH debate la iniciativa del PAR de impulso a la Vía Verde Barbastro-Monzón

Desde el PAR inciden en que “es una anhelada reivindicación” del tejido social y una posibilidad de desarrollo turístico para toda la zona

Trazado de la futura Vía Verde
Trazado de la futura Vía Verde en Barbastro.

La Diputación Provincial de Huesca debatirá y votará en su sesión plenaria prevista para este viernes la propuesta del Partido Aragonés (PAR) para impulsar definitivamente la Vía Verde de Barbastro a Monzón, por el antiguo ramal ferroviario de Selgua.

El PAR plantea instar institucionalmente desde la DPH al Gobierno de Aragón a que acuerde con la Dirección general de Desarrollo Rural del Gobierno de España un plan de actuaciones, dotado con financiación, para acometer la Vía Verde Barbastro-Castejón del Puente-Selgua-Monzón. Por otro lado, se reclama al Gobierno de Aragón que habilite una partida dentro de su presupuesto para acometer esta vía verde y finalmente, se solicita a RENFE y ADIF a que, en compensación por la merma de servicios ferroviarios que ha sufrido en los últimos años la zona oriental de la provincia de Huesca, se impliquen “en el desarrollo de esta vía verde que conectaría a través de caminos naturales con las comunidades de Cataluña y Navarra”.

La iniciativa, según se explica desde el Grupo Aragonés (PAR), está dirigida a “lograr de una vez que este proyecto avance en su recorrido completo. Se trata de involucrar a las administraciones que pueden hacerlo realidad en todo el trazado, después de tantos años esperando y de acuerdo con los ayuntamientos, las comarcas, las asociaciones y colectivos interesados… y también con las nuevas exigencias de que tenga continuidad hacia otras comunidades”.

El PAR detalla en la motivación de la propuesta que esta Vía Verde “es una anhelada reivindicación” para que los 18 kilómetros que separan Barbastro y Selgua, y posteriormente hasta Monzón, se reconviertan en “un seguro nexo de unión entre ambas comarcas para peatones y ciclistas y una posibilidad de desarrollo turístico puesto que además de a deportistas esta infraestructura podría atraer a cicloturistas y aficionados al patrimonio ferroviario” y transformarse también en un activo cultural e histórico, con la memoria de este ramal, que cumple 50 años de su cierre a trenes de pasajeros.

Así mismo, esta nueva vía “entroncaría dentro del proyecto impulsado por la DPH Huesca La Magia de la bicicleta, que promociona al Alto Aragón como destino para los amantes del cicloturismo” y así mismo con la mejora del puente sobre el Cinca en Monzón, abierto al paso de bicicletas hasta el parque de Los Sotos, y con la adecuación parcial que Barbastro tiene previsto emprender hasta el polígono Valle del Cinca.

El PAR considera que la Vía Verde “puede funcionar como eje vertebrador del territorio y propiciar su desarrollo” vinculado a otros atractivos turísticos de la zona o con la coincidencia en algunos tramos con el Camino de Santiago, y conservando la memoria histórica del ramal, que cumple el 50 aniversario del cierre para pasajeros.

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