obras en canfranc

La primera piedra del futuro Canfranc

Comienzan las obras de rehabilitación del entorno de la Estación de Canfranc. Esperan que todos los trabajos estén concluidos en tres años

Momento en el que se colocaba la primera piedra de las obras en la estación de Canfranc
Momento en el que se enterraba la "capsula del tiempo", simbolizando la primera piedra de las obras en la estación de Canfranc

“Ya no hay marcha atrás”, “Estamos más cerca que nunca”, “Se lo debíamos a Aragón”. Frases como éstas se repetían este miércoles en los discursos pronunciados en el día en el que se ha colocado “la primera piedra del futuro Canfranc”. Así lo decía su alcalde, Fernando Sánchez, y así lo corroboraba la expectación de unos 300 visitantes que no se querían perder un momento que sentían marcado para la historia de todo Aragón.

Asistía el presidente del gobierno aragonés, Mathieu Berge, consejero de la región francesa de Nouvelle Aquitaine, la subdelegada del gobierno de España, la presidenta de las Cortes, la secretaria general de Adif y de las empresas encargadas de toda la obra y la futura explotación turística de la Estación Internacional.

El Gobierno de Aragón ha querido cargar de simbolismo este acto y se enterraba una “cápsula del tiempo” con mensajes que quedarán enterrados para la posteridad. Dos vecinas de Canfranc, Erika, de 12 años y Mercedes, de 85, introducían periódicos de este 27 de junio de 2018. Hacían lo propio los presidentes de Crefco y Creloc, los responsables de Acciona y Avintia, que forman la UTE que realiza las obras, las arquitectas de Suelo y Vivienda de Aragón responsables del proyecto de reurbanización, y el resto de representantes políticos de Aragón, España, Nouvelle Aquitaine y Adif.

Comienza la rehabilitación de la explanada de Arañones
Ya hay máquinas en la explanada. El primer paso es construir una nueva playa de vías y una nueva estación al fondo de la explanada, una estación para pasajeros y mercancías, y es que el objetivo sigue siendo la reapertura de la línea ferroviaria internacional. Se espera que en la primavera de 2019 comience la rehabilitación del edificio principal de la Estación para construir un hotel de cinco estrellas y, paralelamente, la reurbanización de toda la explanada, un espacio que equivale a 20 campos de fútbol y en el que habrá viviendas, una gran plaza pública, una nueva estación, un museo del ferrocarril y otros espacios que quedan para la iniciativa privada.

Un acto cargado de simbolismo para la historia de Aragón
El Presidente de Aragón, Javier Lambán, ha destacado que "no son indicios, son evidencias palmarias de que ha llegado la hora de Aragón". A su juicio, junto con los datos económicos tan positivos que arroja la Comunidad autónoma, cree que la crisis que tanto ha afectado está dejando paso a un nuevo tiempo, que en el caso de Aragón busca su espacio para competir sin complejos con las comunidades que al este y oeste habían "comprimido" su desarrollo y ha puesto como ejemplo diversas iniciativas que el Gobierno de Aragón está impulsando, como el proyecto Ebro 2030, Mobility City o la propia rehabilitación y reapertura de la estación de Canfranc.
En este sentido, ha llamado a "no seguir instalados en el lamento porque el proyecto de Canfranc simboliza que esto ya no cabe, sino que es preciso confiar en el talento de los aragoneses". Ha citado como ejemplos los sectores de la logística -vertebrador de la economía con proyectos como el Corrredor Cantábrico-Mediterráneo-, del Pirineo, que cuenta con varios símbolos potentes para el turismo y la economía como el centenario de Ordesa y el sector de la nieve que puede ser una referencia en Europa en poco tiempo, o la colaboración público-privada.
Sobre esta última, ha alabado sus virtudes para posibilitar el éxito de proyectos que de otra forma no verían la luz y que en Canfranc se supera, "marcando el método, la pauta y el camino para otros proyectos". Además de animar a abandonar viejos prejuicios sobre el particular, ha recordado que realidades tan potentes como la Expo de 2008 o el proyecto de Canfranc, demuestran que "es la hora de Aragón".
Por su parte, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha señalado que “somos la generación que reabrirá el Canfranc, volveremos a ver trenes cruzando de nuevo el túnel internacional, transportando mercancías y viajeros”. Y ha recordado que “asumimos el compromiso de la rehabilitación de la Estación Internacional y el resto de la explanada ferroviaria, damos el paso definitivo para cumplirlo”.
Soro ha recordado que “Canfranc es especial, siempre ha sido un icono, un objetivo común, un sueño colectivo. Canfranc forma parte de nuestra memoria y nuestra identidad, de nuestro ADN, de nuestros sentimientos más íntimos como pueblo. Recuperar Canfranc es un acto de amor”.
Soro ha explicado que “se inician las obras ferroviarias que en su diseño responderán a la concepción de Aragón como nudo de logística” y ha explicado que Canfranc arranca en los puertos marítimos del Mediterráneo y el Cantábrico. Cobra todo su sentido con ese proyecto irrenunciable que es el Corredor de altas prestaciones Cantábrico-Mediterráneo”.
Por su parte, Huberto Moreno, director general de ACCIONA Construcción ha señalado que “el proyecto de rehabilitación de la estación de Canfranc supone un hito de gran importancia para la región de Aragón, ya que permitirá recuperar un espacio emblemático, símbolo de la historia del transporte en España”. Para ACCIONA Construcción, supone una gran satisfacción y una enorme responsabilidad aportar nuestra experiencia en un proyecto de estas características. Todo ello, desde la óptica de la sostenibilidad y contando para ello con los medios humanos y técnicos más especializados”, señala Huberto Moreno.
El presidente de Avintia, Antonio Martín, ha señalado que “Canfranc es un enclave único en España dada su situación estratégica y su valor histórico. Para Avintia Construcción es un orgullo formar parte activa de la remodelación de esta estación y la restauración de su entorno, con el fin de devolverle el esplendor y la utilidad de la que ha estado privada los últimos 48 años. A partir de ahora, Canfranc vuelve a cobrar vida para convertirse de nuevo en una insignia de la infraestructura ferroviaria de nuestro país, erigiéndose, a su vez, como un hito especialmente relevante en la trayectoria de nuestra compañía”, afirma Antonio Martín, presidente de Grupo Avintia.

El inicio de las obras
Con este acto de colocación de la primera piedra comienzan los trabajos constructivos para la rehabilitación integral del edificio de la Estación Internacional de Canfranc, la urbanización de la explanada y los trabajos para garantizar el tráfico ferroviario, unos trabajos que incluyen la construcción de una nueva estación de tren y una nueva playa de vías.
En total se prevé un presupuesto de 27 millones de euros. Canfranc UTE, formada por Acciona Construcción, S.A. y Avintia Proyectos y Construcciones S.L., iniciará los primeros trabajos centrándose en los hangares situados al este de la Estación Internacional, en la parte más cercana al paseo de los Melancólicos. Con el nuevo uso serán los espacios en los que se ubicarán las 3 nuevas vías para usos viajeros más 2 vías para uso de mercancías. Se construirá también la nueva estación de pasajeros y el espacio para uso ferroviario con una superficie total de 63.850 m2. Está previsto que estos trabajos estén terminados en la primavera de 2019.
Una vez las vías se trasladen a la zona posterior de la explanada, quedará libre la parte más cercana al río y se comenzarán los trabajos de urbanización y la recuperación del edificio de la Estación Internacional de Canfranc que se convertirá en un espacio para usos de ocio, restauración y que albergará un hotel. La UTE que realizará los trabajos será la concesionaria de la explotación del hotel durante 69 años.
Una de las novedades que presenta este proyecto respecto a otros proyectos anteriores es que se respetan los edificios existentes, los volúmenes y los espacios construidos. De este modo se logra un reconocimiento total sobre la esencia de la explanada de los Arañones.
Además, en los próximos meses se pondrán en marcha los trabajos para la recuperación de la marquesina exterior de la Estación Internacional de Canfranc con cargo al 1.5% cultural del Ministerio de Fomento.

Otras actuaciones en la explanada de Los Arañones
Además de los trabajos que se inician ahora, en la explanada existen otros espacios y construcciones que también se rehabilitarán. Este mismo año comenzarán las obras para la creación de un centro de acogida de peregrinos del Camino de Santiago- camino francés. Tendrá un coste total de 500.000 euros y está cofinanciado a través de fondos europeos dentro de la convocatoria POCTEFA.

Por otro lado, el proyecto para la rehabilitación de la explanada de los Arañones, impulsado desde la Dirección General de Urbanismo y desde Suelo y Vivienda de Aragón, también contempla la creación del Museo del Ferrocarril de Aragón con una de sus tres sedes ubicadas en Canfranc. El lugar elegido, que pasará a ser de titularidad municipal, será el Depósito de Locomotoras, un edificio semicircular y peculiar en el que, en estos momentos, ya se guardan algunos de los coches de viajeros de época que se almacenaban en los hangares de la Estación Internacional.

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