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La finalización de las autovías del Pirineo se retrasará al menos hasta 2025

Quince años después del inicio de las obras, faltan aún 20 kilómetros por construir y poner en servicio y 13 ni siquiera se han licitado  

Nuevo tramo de la A-21 entre entre Santa Cilia y Puente La Reina de Jaca
Nuevo tramo de la A-21 entre entre Santa Cilia y Puente La Reina de Jaca / Fomento


En el año 2005 comenzaban las obras de la autovía del Pirineo, la A-21, que une Pamplona y Jaca. En el año 2012 Navarra terminó su parte y 15 años después del comienzo de los trabajos, falta por poner en servicio 20 kilómetros, de los cuales 7 están en ejecución y 13 todavía sin licitar. Con esta perspectiva, como pronto hasta el 2025 no estará terminada la autovía

En estos momentos está en ejecución el tramo entre Tiermas y Sigües, , que corresponde a la zona de las “curvas de Yesa”. Está previsto que en el año 2022, pueda entrar en servicio. En el borrador de los presupuestos del Estado del 2021, aparece una partida de 15 millones para este tramo. Recientemente se pusieron en funcionamiento los tramos entre Jaca y Puente la Reina.

Queda pendiente, y todavía sin licitar, el tramo entre Puente la Reina y límite de la provincia de Zaragoza, que se encuentra en el cruce de Villareal. En total 13 kilómetros

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A esto hay que añadir la variante de Jaca, que unirá la A-21, con la A23, que no se ha licitado, y no aparecen partidas significativas en el borrador de los presupuestos del próximo año.

En el mejor de los casos, 20 años después del inicio de las obras de la autovía del Pirineo, podría estar terminada en su totalidad

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