Soro pide unidad para exigir al Gobierno que asuma los regionales deficitarios

La situación del ferrocarril en el territorio, tras el anuncio de la DGA de no hacerse cargo de las líneas deficitarias, competencia del Gobierno central, ha saltado al pleno de las Cortes de Aragón donde el consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro pedía unidad para exigir a Madrid que se haga cargo de los costes de líneas como la que une Zaragoza a Lérida y que afecta a la provincia de Huesca.

La oposición sigue criticando la decisión del consejero, desde el Partido Popular consideran que "en vez de cerrar líneas o suspender servicios quizás deberíamos intentar programar horarios, trenes competitivos que resulten atractivos para los viajeros, conseguir de esa forma viabilidad para esas líneas, estimulando su uso, dando un buen servicio en vez de dejarlas morir o suspenderlas".

En Ciudadanos, el oscense Carlos Ortas, considera que "en 2021 es un servicio que hay que seguir prestando" y se quejaba de la manera en la que avisó el consejero Soro, una decisión que consideran "no ha sido acertada", ya que el partido naranja apoyó unas cuentas regionales en las que se prestaban estos servicios.

El diputado socialista, Fernando Sabés, hacía historia y criticaba el silencio del PP en tiempos del gobierno de Mariano Rajoy en 2012 y su decisión de no dar ciertos servicios si no los pagaban otros o el convenio en el gobierno de Rudi "para aguantar servicios porque el Gobierno central no quería pagar".

Otro diputado altoaragonés, Jesús Guerrero, por el PAR, volvía a quejarse de las decisiones que llegan desde Madrid que habla de vertebrar el territorio, de favorecer el medio rural, pero a la hora de poner el dinero para dar esos servicios, no llega, ya que "somos pocos y nos quejamos poco" y al final deciden "dar más a los que no son leales con el Estado".