Diesel de más de 5 años, con más de 80.000 kilómetros y por 16.800€, la media del vehículo de ocasión en Huesca

El precio medio del coche de ocasión se situó en Aragón en 14.248 euros durante el mes de septiembre, lo que significa una ligera subida del 0,7% respecto a agosto. En la provincia de Huesca, el precio medio fue de 16.869 euros, frente a los 15.456 euros a nivel nacional. En Aragón, en septiembre se vendieron 5.380 vehículos de ocasión, lo que supone una subida del 14,9%. En su mayoría volvieron a ser modelos diesel (el 63,6%) y con una antigüedad superior a los 5 años. Y los modelos más vendidos, el Renault Mégane, el Seat León y el Opel Astra.

Según datos de coches.net, el portal de motor líder en España, el número de vehículos vendidos en Aragon fue un 14,9% más en septiembre que en agosto. El precio medio de la provincia de Huesca se situó en 16.869 euros, en Teruel, 16.616 euros, y por el contrario, Zaragoza refleja un precio más asequible, con 13.768 euros de media.

Los vehículos de menos de 5 años, con un 48,3%, han representado menos de la mitad del total de la oferta de vehículo de ocasión. Los coches con menos de un año han supuesto el 7,6%, mientras que los de entre 1 y 3 años han sumado el 25,4% del total. El resto de oferta de VO se ha repartido entre los coches con más de 6 años (23,7%) y los de más de 10 años, con un 28% del total.

Del total de oferta de vehículos de ocasión, el 34,8% de los anuncios del mes de septiembre en Argón son de vehículos de gasolina, unos 8 puntos por encima respecto a principio de año. Esto conlleva que baje la oferta de diesel, que aunque sigue siendo el grueso , ha bajado hasta el 63%. La oferta de eléctricos e híbridos se sitúa en el 2,2%.

Y por lo que respecta al kilometraje, los vehículos con menos de 40.000 kilómetros han representado el 26,9% del total de la oferta, que sigue decantándose por vehículos de más de 80.000 kilómetros, que representan el 56,9% del total.

Según Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net, lamentablemente se sigue sin un plan de achatarramiento eficaz en España, y prueba de ello es que no se consigue bajar del 54% las ventas nacionales de VO de más de 10 años.