economía

La provincia cierra un año con incrementos en las ventas de vehículos

Diciembre registró un descenso en las ventas, tanto de particulares como de empresas

Concesionario y venta de coches
El año 2018 se ha cerrado con un aumento en las matriculaciones de coches en la provincia


A pesar de que en diciembre las matriculaciones de vehículos en la provincia de Huesca sufrieron un descenso del -14,39% con respecto al mismo mes del año anterior, el sector ha cerrado el año 2018 con un incremento del 7,27%, y 229 vehículos más vendidos que en 2017. Las tres provincias aragonesas presentan la misma tendencia, cifras negativas en diciembre, pero en el acumulado de todo el año, buenos números.

Según los datos ofrecidos por las empresas del sector de turismos y todoterrenos, en diciembre se vendieron 345 vehículos en el Alto Aragón, frente a los 403 de noviembre, lo que supone 58 menos, un -14,39%.

De los 345 vehículos vendidos, 243 eran para particulares, 52 menos que en diciembre de 2017, un -17,63%. Y en cuanto a los vehículos de empresa, se vendieron 96, lo que supone 11 menos y un -10,28%.

En lo que ha sido el acumulado de los doce meses del año, se han vendido 4.412 turismos y todoterrenos. Son 299 más que en todo 2017, cuando se vendieron 4.113, un 7,27% más.

En Zaragoza, en diciembre se vendió un -13,86% menos que en diciembre de 2017, pero el año se ha cerrado con un 7,68% más que el año anterior. Y en Teruel, se vendió un -21,43% en diciembre, pero en el cómputo anual, el incremento ha sido del 6,08%.

El incremento anual del 7,27% se enmarca dentro de la tónica nacional, que se movía en el mismo porcentaje. Según Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, “en líneas generales se puede hablar de un año correcto para el mercado de la automoción nacional. Un crecimiento cercano al 7% no es un mal dato. Sin embargo, el ejercicio se ha estropeado en el último cuatrimestre, por dos causas. En primer lugar, debido a la entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP, que adelantó ventas en verano y que desabasteció a algunas redes de coches homologados con el nuevo protocolo, y en segundo lugar, y más importante, por el clima negativo que rodea actualmente a la automoción, lo que ha retraído ventas.


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