El Grupo Parlamentario Socialista pide que se licite urgentemente el tramo Balupor- Fiscal de la N-260

La sesión plenaria de las Cortes de Aragón de este jueves debatirá la proposición no de ley presentada por el Grupo Parlamentario Socialista en la que se pide al Ministerio de Fomento que redacte el proyecto del tramo Balupor-Fiscal en el ejercicio presupuestario del año 2004 ya que, según recuerda el diputado Ramón Laplana, ?lleva dotación presupuestaria en las tres últimas anualidades para realizarse un estudio de la variante de Jánovas pero una vez que el propio Ministerio de Medio Ambiente ha descartado esta presa consideramos que lo que debe redactarse ya es el proyecto sobre el tramo Balupor-Fiscal?.

El Grupo Parlamentario Socialista pide igualmente que se licite con urgencia esta obra para evitar una reducción en la capacidad circulatoria de un tramo importante en el eje transpirenaico de comunicación para el desarrollo del Sobrarbe y del conjunto del Pirineo.

?El Gobierno central ha incluido en sus presupuestos de 2004 una partida para el estudio sobre la variante de Jánovas por importe de 10.000 euros y consideramos que esta cantidad, sumada a las dotaciones necesarias y a las consignadas en años anteriores, se deberían destinar al tramo entre Balupor y Fiscal ya que la presa de Jánovas está desestimada, según ratificó la Ministra de Medio Ambiente?, ha argumentado el diputado Ramón Laplana.

Según el grupo socialista las obras del denominado Eje Pirenaico, en la N-260, son de especial importancia para vertebrar y propiciar el desarrollo de varias zonas del Pirineo, en especial las comarcas del Sobrarbe y la Ribagorza. En la actualidad el Gobierno central está trabajando en los tramos que van desde Yebra de Basa a Fiscal y desde Aínsa a Campo. En esta zona del Sobrarbe, según recuerda Laplana, ?el Ministerio de Fomento ha finalizado las obras en la N-260 desde los túneles de Balupor a Aínsa, pero para completar las obras debería ejecutarse cuanto antes el tramo entre Balupor y Fiscal, que en la actualidad constituye un auténtico cuello de botella circulatorio ya que está en un tramo intermedio?.

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