La Asociación de Hostelería de Huesca reclama mejora de infraestructuras

La Asociación pone de manifiesto que difícilmente se pueden conjugar las importantes campañas de promoción de nuestro Pirineo y en especial de la nieve, como uno de los principales activos del turismo en nuestra provincia, con el gran déficit de infraestructuras que padece el Alto Aragón y que obliga, como estos meses atrás, a cerrar varias carreteras a causa de la nieve o a que lugares tan emblemáticos como el Balneario de Panticosa o Llanos del Hospital permanezcan incomunicados durante bastantes días.

La Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería y Turismo de Huesca quiere poner de manifiesto una vez más las carencias que en materia de comunicaciones viarias y ferroviarias sufre la provincia de Huesca, así como la imperiosa necesidad de que las administraciones impulsen con la mayor celeridad posible, las obras proyectadas, que se ralentizan demasiado en el tiempo.

Según expresó la Junta Directiva de la Asociación de Hostelería reunida en la mañana del pasado jueves, 20 de marzo, difícilmente se pueden conjugar las importantes campañas de promoción de nuestro Pirineo y en especial de la nieve, con el gran déficit de infraestructuras que padece el Alto Aragón y que obliga, como estos meses atrás, a cerrar varias carreteras a causa de la nieve o a que lugares tan emblemáticos como el Balneario de Panticosa o Llanos del Hospital permanezcan incomunicados durante bastantes días.

La Asociación recuerda que el turismo es uno de los principales activos de Aragón que aporta el 17 por ciento del PIB en Huesca, porcentaje en el que la nieve tiene una parte muy importante, por lo que resulta lamentable que a estas alturas asistamos precisamente a causa de la nieve, a cierres de túneles -Somport y Bielsa-, de carreteras ?Somport y Portalet-, zonas incomunicadas, y comunicaciones por carretera y ferrocarril en penoso estado, cuando queremos dar un definitivo impulso al sector con nuevas sociedades, campañas de promoción y la organización de campeonatos y olimpiadas.

Conviene asimismo recordar que a día de hoy la provincia no cuenta con comunicación por tren que acerque a los esquiadores a la nieve a velocidades razonables y asistimos al continuo bloqueo de la apertura del Canfranc y al postergamiento del proyecto del paso ferroviario de baja cota a través del Pirineo Central (Túnel de Vignemale).

Por otra parte, el Eje Pirenaico, que enlazaría el cantábrico con el mediterráneo todavía está sin resolver en Aragón y tan sólo están en servicio 12 de los 183 kilómetros de longitud del tramo aragonés que corresponden al trayecto de la Nacional 260 desde Ainsa hasta los nuevos túneles de Balupor. Para Aragón este eje constituye una infraestructura básica para la zona norte de Huesca porque enlaza las cuatro comarcas pirenaicas y facilita los accesos a los pasos fronterizos y a las estaciones de esquí.

A todo ello habría que sumar la necesidad de acelerar las obras en Teruel y Zaragoza de los tramos de la autovía Somport-Sagunto, que nos acerca a la comunidad valenciana, así como esperar que se agilicen al máximo los tramites necesarios para la ejecución de la autovía Pamplona-Huesca-Lérida, cuyo unión actual por carretera origina continuos accidentes y largas retenciones en fines de semana, así como una mejora de todas las carreteras comarcales.