Inminente inicio de la construcción de la variante ferroviaria de Huesca

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El Ministerio de Fomento está ultimando las expropiaciones necesarias para construir la variante ferroviaria de Huesca; los trabajos comenzarán en la primera o segunda semana de agosto, consistentes en acopio de materiales y primeros movimientos de tierra. Ya empieza a correr el plazo de entrega de la obra, que ejecutará la empresa Construcciones y Promociones Coprosa. La inversión asciende a 22 millones y medio de euros, con un plazo de ejecución de 20 meses. Esta obra permitirá eliminar la circulación de trenes por el casco urbano de la ciudad.

La variante partirá del tramo Tardienta-Huesca, cerca del Canal del Cinca, y conectará con la actual línea Huesca-Canfranc, a la altura del apeadero de Alerre. Bordeará el carrascal de Pebredo y pasará más allá del IES Pirámide y más allá de la Alberca de Loreto y de Huerrios.

Con estas obras se suprimirán seis pasos a nivel, de los cuales cuatro se encuentran en el municipio de Huesca (dos de ellos en el casco urbano). Los otros dos pasos se sitúan en el municipio de Alerre.

En lo referente al casco urbano de Huesca, se dará satisfacción a una reivindicación de décadas de esta ciudad. Los pasos a nivel de la avenida Martínez de Velasco y calle San Jorge cuentan con un tráfico de vehículos muy elevado.

Sólo se mantendrá un paso a nivel, el existente en la Ronda de la Estación. El tránsito de trenes será muy limitado en ese punto, porque sólo dará acceso a las harineras.

La variante mejorará la funcionalidad ferroviaria del acceso a Huesca al evitarse las actuales inversiones de marcha que realizan los convoyes cuando, partiendo de Huesca, se dirigen a Canfranc y viceversa.

La línea Zaragoza-Huesca se unirá con la Huesca-Canfranc por medio de esta variante, de 10,2 kilómetros de longitud. Habrá un tramo de 1,7 kilómetros para evitar las citadas inversiones de marcha.

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