CHA exige en el Congreso actuaciones en el tramo Campo-Castejón de Sos de la N-260

Para César Ceresuela, miembro del Consello Nazional de CHA, ?no olvidamos que el objetivo final debe ser el acondicionamiento por lo que consideramos irrenunciable que durante esta legislatura se encuentren en licitadas las obras de todos los tramos del Eje Pirenaico pendientes de actuaciones Fiscal-Túneles de Valupor, Campo-Castejón de Sos y Castejón de Sos-Pont de Suert?

El tramo del Eje Pirenaico Campo-Castejón de Sos está pendiente de actuaciones (desde octubre de 1997 se encuentra redactado el Estudio para el establecimiento de las alternativas de acondicionamiento, estando pendiente de llevar a cabo la correspondiente tramitación ambiental), estamos hablando de un trazado obsoleto, sin arcenes y escasa señalización vertical y con una un incremento de vehículos y de camiones de gran tonelaje constante.

La insuficiente capacidad de esta vía ha obligado a los camioneros a hacer uso de la emisora para coordinar los pasos ascendentes y descendentes, especialmente en el Congosto de Ventamillo, donde es imposible que dos vehículos de este tipo se crucen.

Para César Ceresuela ?resulta poco razonable que el Ministerio de Fomento permanezca impasible mientras esperamos se acondicione este tramo, ya que la realidad es que todos los días los tráilers que circulan por esta vía tienen que invadir el carril contrario para realizar muchas maniobras, poniendo en peligro sus vidas y la de resto de usuarios?.

Por todo ello vamos a solicitar al Ministerio de Fomento que estudie y aplique cuantas medidas urgentes se puedan llevar a cabo para mejorar dentro de lo posible la seguridad en este tramo de la N-260: incremento de la señalización que incluya espejos o semáforos activados por los vehículos pesados en los puntos más conflictivos, la restricción de horarios par la circulación de camiones de gran tonelaje a determinados horarios, y la actuación urgente en las curvas y techos que más complicaciones provocan.

César Ceresuela, considera que ?no debemos olvidar que estamos proponiendo una serie de actuaciones que son meros parches hasta que se produzca el acondicionamiento de este tramo, puesto que desde CHA consideramos prioritario e irrenunciable y así se lo hemos hecho llegar al Ministerio de Fomento, el acondicionamiento de los tramos pendientes de la N-260, Fiscal-Túneles de Valupor, Campo-Castejón de Sos y Castejón de Sos-Pont de Suert, por lo cual hemos solicitado partidas económicas en los Presupuestos Generales del Estado del 2006 para llevar a cabo estudios o actualizaciones de los mismos si es necesario, con el fin de que antes de finalizar la legislatura las obras en dichos tramos estén licitadas?.