El PAR de Sabiñánigo planteará un estudios técnicos para la construcción de pasos de peatones sobreelevados

Será en el próximo pleno del Ayuntamiento yen concreto para los puntos de las vías urbanas de las avenidas del Ejercito y de Huesca, calles Serrablo y Billere o en “aquellos otros que se determine en las zonas donde se precise por sus características y tránsito” como las calles Coli Escalona y General Villacampa, o en las proximidades al parque municipal.

El grupo municipal del Partido Aragonés de Sabiñánigo la defenderá en la próxima sesión plenaria del Ayuntamiento y según la exposición de motivos de la propuesta, estos pasos se centran en “ características variables de acuerdo con su ubicación y fines, se revelan como una opción adecuada a la actual situación y evolución del tráfico en Sabiñánigo” y “como solución que combina respeto y preponderancia del peatón -en la línea de urbanismo actual-, garantías cuando las personas necesitan atravesar la calzada a pie, mayor duración sin obligatorios trabajos de reposición y conservación, y finalmente limitación de la velocidad de los vehículos”, a la que considera un “factor principal de los riesgos”.

Además, recuerda que las “denominadas ‘bandas rugosas’ sólo resultan eficaces en puntos muy concretos, mientras que en los últimos tiempos, se ha impuesto mayoritariamente la construcción de pasos de peatones sobreelevados”, como se ha efectuado en muchas otras ciudades.

Según explica la propuesta, “Sabiñánigo está experimentando un notable incremento del tránsito de vehículos por nuestras vías urbanas, como producto de diversos factores, entre los que cabe señalar la expansión de nuestra localidad que obliga a los nuevos residentes en zonas alejadas a utilizar medios de transporte y el crecimiento de otras poblaciones cercanas”. Por ello, “estas circunstancias obligan a tomar iniciativas para la ordenación del tránsito y del estacionamiento, así como especialmente para la seguridad de conductores y peatones por las calles más frecuentadas, el acceso a los centros escolares o equipamientos públicos, los desplazamientos para las actividades particulares o profesionales de los vecinos”.

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