El PAR reivindica la culminación de la red de carriles bici y un servicio de alquiler en Huesca

La Comisión permanente del Comité local de Huesca del Partido Aragonés (PAR), ha hecho público su apoyo a la reivindicación institucional y social para promover el uso de la bicicleta como medio de transporte y, con este objetivo, ha planteado la necesidad de culminar la red de carriles-bici y, además de los aparcamientos propuestos para completar la citada red, la implantación de un servicio de alquiler, al igual que se ha llevado a cabo en otras capitales españolas y de distintos países que han logrado fomentar con éxito la utilización de la bicicleta entre sus ciudadanos.

El PAR oscense reafirma esta alternativa, según indica, en la línea de la propuesta que ya fue presentada y aprobada en el pleno municipal, con argumentos de mejora del tráfico y estacionamiento, lucha contra la contaminación, ahorro energético, promoción de la salud, urbanismo humanizado, calidad de vida… y “valorando que Huesca es una ciudad idónea para este medio de transporte.

En este sentido, se confía en el impulso a la construcción o señalización de carriles-bici tanto en los nuevos polígonos, que ya se está realizando, como en otras zonas urbanas que permitan el tránsito de ciclistas, con plena seguridad, en todos los barrios incluyendo el centro. La futura semipeatonalización de ‘los cosos’ y el acondicionamiento del ‘corredor’ sobre el antiguo trazado de la vía del tren serán decisivos para estos fines, ya que es importante contar con más de cinco kilómetros de carriles, pero es precisa su conexión y su extensión a otras zonas para que realmente configuren una verdadera red y un medio de transporte”.

La comisión permanente ha añadido que, “junto a estos carriles, serán necesaria la dotación de aparcamientos, como ya se ha indicado en la presentación del ‘Día de la Bicicleta’, pero resultará además imprescindible un esfuerzo de divulgación y concienciación para crear una ‘cultura de la bicicleta’ que reemplace a la actual tendencia a abusar del coche privado y que fomente así mismo la convivencia de ciclistas y otros vehículos en las calles y plazas de Huesca”.

Como elemento de esta promoción, el PAR oscense plantea “la conveniencia de que, en el marco de un plan de ciclabilidad, se realice o encargue el correspondiente estudio de viabilidad para la creación de un servicio de alquiler de bicicletas, según los distintos modelos de este sistema que se ha puesto en marcha en numerosas ciudades”.

Este servicio puede consistir en una gestión pública o por concesión, prácticamente sin coste para el Ayuntamiento, facilitando a los ciudadanos, las bicicletas, señalando horarios y precios asumibles, incluso con gratuidad bajo algunas condiciones, normativa, puntos de estacionamiento, etcétera. Para la comisión permanente del Comité local, “se trataría no sólo de favorecer a quienes ya están dispuestos a utilizar este saludable transporte sino de contribuir además a la necesaria divulgación del mismo”.

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