Renfe ofrece más de 6.200 plazas adicionales en los trenes AVE que enlazan Zaragoza con Madrid

Entre el 5 y el 8 de diciembre, Renfe incrementará con 6.202 plazas adicionales en los trenes AVE que enlazan Zaragoza con Madrid. Esta medida se adopta con objeto de facilitar la movilidad de los viajeros que deseen desplazarse entre ambas capitales. De este modo, Renfe muestra su compromiso de adaptar la oferta de servicios a la demanda que se registra en el corredor.

El mayor incremento de plazas adicionales se producirá el viernes día 5, y el lunes, día 8, inicio y final del puente de diciembre. De esta manera la programación establecida consistirá en la puesta en servicio de cuatro trenes AVE en doble composición, en las relaciones Madrid – Zaragoza – Barcelona tanto el viernes como el lunes, lo que supone una oferta de 1588 plazas adicionales. El sábado, 6 de diciembre, se ofrecerán hasta 1.101 plazas adicionales además de 2 trenes AVE en doble composición

 

En cuanto a la relación directa, Madrid – Zaragoza, estará reforzada el viernes con 367 plazas en el AVE Madrid Pta. Atocha (21.30) – Zaragoza (22.59), y los AVE del sábado Zaragoza Delicias (07:54) – Madrid Pta. Atocha (09:23) y viceversa, el Ave Madrid Pta. Atocha (09.30) – Zaragoza (10.54) con 367 plazas más cada uno. Mientras que el lunes, 8 de diciembre, el tren AVE Madrid Pta. Atocha (21.30) – Zaragoza (22.59) circulará en doble composición ofreciendo casi 400 plazas adicionales.

Los viajeros que deseen desplazarse a Zaragoza cuentan con 6.202 plazas adicionales, lo que se añade a las más de 14.000 plazas que se ofrecen diariamente lo que supone un significativo incremento de plazas durante el próximo fin de semana. Además, los viajeros disponen de 38 servicios diarios entre Zaragoza – Madrid, con un tiempo de viaje de 1 hora y 20 minutos.

 

Estas cifras muestran la progresiva consolidación de los servicios AVE que circulan en el corredor Barcelona – Madrid, trenes que forman parte de los 560 nuevos trenes que Renfe pondrá en servicio en el período 2004 – 2010, lo que permitirá a Renfe disponer de la flota de trenes más moderna de Europa.

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