CHA pide una mejor movilidad del peatón en la ciudad

Desde el Grupo Municipal de CHA en el Ayuntamiento de Huesca consideran que una política moderna de movilidad debe convertir al peatón en el principal protagonista de la ciudad y plantear una acción decidida a su favor que le haga recuperar el espacio público usurpado por el uso abusivo e indiscriminado del automóvil. Hasta el momento los esfuerzos se han dirigido a mejorar la accesibilidad a los vehículos motorizados y es hora de invertir esta tendencia en aras de un desarrollo dónde las actuaciones peatonales contribuyan a la renovación urbana, a reducir la dependencia del automóvil y a conseguir de Huesca una ciudad más humana, sostenible y saludable.

Insisten en que la atracción que las zonas peatonales ejercen sobre residentes y visitantes estimula la vitalidad económica porque preservan oasis de tranquilidad sin ruido ni contaminación; por ello, la mayoría de los ayuntamientos ya han delimitado zonas de peatones cómo forma de revitalizar algunas partes de su ciudad reforzando a la vez actividades comerciales y turísticas.

En la Comisión de Seguridad Ciudadana celebrada este martes, se acordó cerrar en breve el centro al tráfico rodado los fines de semana; nuestro Grupo considera que la peatonalización de algunas zonas de la Ciudad debe convertirse en un mero punto de partida para adentrarse en la consideración general de las necesidades de movilidad y accesibilidad y de las necesidades de promoción de peatones, ciclistas y transporte colectivo, tal y cómo nos indica el PLEC y los compromisos asumidos por la adhesión de nuestra Ciudad a la Red Española de Ciudades por el Clima.

“El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Huesca se ha comprometido a comenzar en 2009 los trabajos necesarios para la elaboración de un Plan de Movilidad; desde Chunta Aragonesista creemos que nuestra Ciudad no puede perder la oportunidad de que en el Estudio pertinente se considere la delimitación de una red de circuitos peatonales y otra de zonas peatonales compatibles con la circulación rodada que, junto a las calles peatonales y la red de carriles bici, resultan el apoyo idóneo al transporte colectivo”, concluye Miguel Solana, portavoz del Grupo Municipal de CHA en el consistorio oscense.

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