Más de 6.000 compras de coches se acogieron al Plan 2000E en Aragón

Un total de 6.054 operaciones de venta de vehículos se han acogido en Aragón al Plan 2000E de ayudas directas a la compra desde que el Ministerio de Industria decidiera ponerlo en marcha el pasado mes de mayo, según los últimos datos disponibles correspondientes al 9 de octubre, hechos públicos por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). Alrededor de 148 agentes de ventas aragoneses, entre concesionarios y compraventas, se beneficiaron de este programa de incentivos en sus ya casi cinco meses de vigencia. Aragón fue la novena región con mayor volumen de operaciones dentro del plan.

La patronal de los vendedores explica que este volumen de transacciones representa el 3,4% del total de  operaciones de compraventa realizadas hasta la fecha en territorio español. Aragón acumula un retroceso en sus ventas del 29,7% hasta septiembre. Un total de 148 concesionarios y compraventas aragoneses se beneficiaron de este programa de ayudas.

Las comunidades autónomas que concentraron mayor volumen de transacciones vinculadas directamente con el Plan 2000E fueron, por este orden, Andalucía, con 34.645 operaciones; Comunidad Valenciana, con 22.670; Cataluña, con 20.312; Comunidad de Madrid, con 16.201; Galicia, con 14.815; Castilla y León, con 12.163; País Vasco, con 9.518; Castilla-La Mancha, con 7.880; Aragón, con 6.054; Asturias, con 5.359; Extremadura, con 5.247; Murcia, con 5.101; Canarias, con 4.861; Baleares, con 4.827; Navarra, con 3.049; Cantabria, con 2.954; La Rioja, con 967 y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, con 95 y 80 operaciones, respectivamente.

Del total de unidades acogidas al Plan 2000E en el conjunto del territorio español, el 91,1% fueron vehículos nuevos y el 8,9% de ocasión. Por otro lado, 94,4% de las transacciones de relacionaron directamente con turismos (M1) y  sólo un 5,6% con comerciales (N1). Y por lo que se refiere a emisiones, en turismos el 45,8% emitían menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, mientras que en los vehículos industriales el 21,9% menos de 150 gramos.

Asimismo, de acuerdo con los últimos datos hechos públicos hoy por Ganvam, del total de operaciones realizadas hasta el 9 de octubre, un 94% correspondieron a particulares, que fueron sin lugar a dudas los grandes beneficiarios de este plan, mientras que las pymes y autónomos protagonizaron sólo el 4,5% y 1,5% restante de las transacciones.

Por otro lado, Aragón apoyó a través de su programa autonómico adherido al Plan 2000E un total de 5.885 operaciones, lo que equivale a decir que esta comunidad sustentó prácticamente la totalidad de las transacciones realizadas en este territorio bajo el paraguas de este programa estatal.

Las regiones que concentraron un mayor número de operaciones de venta de vehículos nuevos y usados dentro de sus planes autonómicos –siempre dentro del marco del Plan 2000E- fueron, por este orden, Andalucía, con 34.259 transacciones, seguida de Cataluña, con 20.049 y la Comunidad Valenciana, con 18.710. La región de Castilla y León y el País Vasco totalizaron 11.362 y 7.804 operaciones, respectivamente, hasta el día nueve de octubre.

Por el contrario, las regiones que registraron menos cifra de transacciones dentro de sus programas locales fueron las ciudades de Ceuta y Melilla, con 82 y 72, respectivamente, que se situaron por detrás de Cantabria, con 2.833 o las Islas Baleres, con 3.383 operaciones.

Con el fin de asegurar la recuperación del mercado automovilístico, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, planteó una prórroga de las ayudas de los planes estatal (2000E) y autonómicos para la compra de coches, al menos durante otros doce meses desde que se agote su dotación, con el fin de evitar un “nuevo frenazo” de las ventas vehículos. Desde la puesta en marcha del plan a mediados de mayo hasta septiembre se han realizado en Andalucía cerca de 30.000 operaciones bajo el paraguas de este plan, lo que supone el 15% del total de operaciones previstas en España (200.000).

 

Los vendedores insisten en que la “muerte prematura” del Plan 2000E producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que si bien, a duras penas, están consiguiendo sobreponerse a la crisis, pueden verse avocadas al cierre de sus negocios. Ganvam estima que alrededor del 10% de los concesionarios y compraventas han cesado en sus negocios desde que se desatara la crisis, lo que ha supuesto la pérdida de cerca de 30.000 puestos de trabajo.

Por otro lado, Sánchez Torres se refirió también a los beneficios fiscales que este plan supondrá para las arcas del Estado y las comunidades autónomas ya que recaudarán vía impuestos –Impuesto de Matriculación, IVA o hidrocarburos- unos 40 millones de euros adicionales, por lo que el saldo neto claramente positivo a favor de la Hacienda Pública.

 

Según el presidente de la patronal, “Ganvam y todas las asociaciones del sector hemos pedido al Ministerio de Industria que habilite nuevas partidas presupuestarias para dar continuidad al Plan, y que presionen dentro de sus posibilidades a las CC.AA. para que vuelvan a hacer un esfuerzo y continúen las ayudas. El mercado se está recuperando, y si desaparecen las ayudas, nos tememos que volvamos a las caídas de meses anteriores”.

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