El Portalet requiere en invierno de un plan de cooperación para todo el puerto

El presidente del Comité comarcal de Alto Gállego del Partido Aragonés, César Valero, ha indicado, con relación a la viabilidad invernal del puerto, ‘El Portalet’ que “en la Europa actual no tiene sentido que los camiones quitanieves lleguen limpiando la carretera hasta la frontera y allí tengan que darse la vuelta, dejando la otra vertiente a la espera de que acudan los medios del otro lado, o no. Perfectamente podría concertarse un plan de cooperación para todo el puerto. Hay que tener en cuenta que unas veces los problemas o las mayores precipitaciones se sitúan en la parte española y en otras ocasiones del lado francés.”

Por ello, el presidente comarcal del PAR ha planteado que se negocie un potencial “convenio entre las autoridades aragonesas y francesas, que podría permitir por ejemplo, que los ‘quitanieves’ de la DGA o del correspondiente servicio francés actúen según sea necesario, indistintamente a ambos lados de la frontera. Bastaría marcar criterios, itinerarios y sistemas de comunicación. Es una medida muy sencilla pero que resultaría de la máxima eficacia”.

Como ejemplo cita “el positivo modelo de estrecha colaboración entre las instituciones aragonesas y francesas establecido en el Consorcio del túnel de Bielsa, tiene que servir como ejemplo para otros pasos. Con ese mismo concepto, hay que explorar nuevas posibilidades para, al menos, garantizar la vialidad invernal”.

César Valero entiende que “es preciso garantizar al transporte y al turismo la vialidad permanente de este paso internacional para fomentar los beneficiosos intercambios en la zona. Si hay seguridad de que está abierto los 365 días del año, se puede impulsar iniciativas y negocios. Por fortuna, ya han pasado las épocas no tan lejanas, en las que estaba cerrado durante meses en invierno, pero hay que tratar aún de construir esa imagen de normalidad y certeza para un paso que fue tan importante siglos atrás y que, cara al futuro, debería serlo más aún”.

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