Las matriculaciones de vehículos en Huesca crecen más de un 43% en abril por el Plan 2000E

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron una subida del 43,3% en la provincia de Huesca en abril, hasta alcanzar los 375 vehículos vendidos gracias al Plan 2000E, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). En España, las ventas de coches aumentaron un 39,3% el pasado mes, sumando un total de 93.637 unidades vendidas.

Este aumento de las compras de vehículos en Huesca se debió, principalmente, a la subida de las ventas de turismos, que aumentaron un 41,1%, hasta alcanzar las 326 unidades vendidas. Además, las adquisiciones de todoterrenos crecieron un 58,1%, hasta las 49 matriculaciones.

Por provincias, Huesca concentró el 18,6% de las ventas registradas en la región, por detrás de Zaragoza  que, con 1.413 unidades matriculadas, experimentó un ascenso del 39,2%. Por su parte, Teruel, con 232 matriculaciones, registró un descenso del 11,1% durante el pasado mes.

En el conjunto del territorio nacional Aragón ha sido, con un 31,3%, la segunda comunidad que menos creció en ventas en el mes de abril, con un total de 2.020 unidades. Sin embargo, la que más creció fue Murcia, con un 64,3% de incremento, seguida de Extremadura (+54,5%). A continuación se situaron la Comunidad de Madrid (+50,3%), Cataluña (+48,5%), Castilla-La Mancha (+43,9%), Baleares (+42,3%), Andalucía (+38,2%) y Cantabria (+37,1%). Por debajo de éstas se situaron la Comunidad Valenciana (+34,7%), Galicia (33,8%), País Vasco (30,1%), Castilla y León (27,7%) y La Rioja (17,2%).

Por el contrario, las regiones que menos crecieron fueron fueron Asturias (+6,9%) y Canarias (+3,2%), mientras que sólo Navarra registró un descenso, que fue del 9,5%.

En relación a las marcas más vendidas en Huesca hasta abril, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Seat, con 163 matriculaciones, seguida de las firmas Renault y Citroën, con 153 y 137 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Volkswagen y Peugeot, con 117 y 114  unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas en lo que va de año, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincias. Le siguen en volumen Ford y Opel, con 109 y 93 unidades, respectivamente, seguidas de Nissan (86), Audi (77) y Mercedes (51).

El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, aseguró que la dotación del Plan 2000E de ayudas a la compra de coche aguantará previsiblemente hasta el próximo mes de junio. Hasta el pasado viernes todavía quedaban pendientes de realizar un total de 40.000 operaciones de las 200.000 previstas para el conjunto de este año.

Los vendedores temen que la “muerte prematura” del Plan 2000E y su confluencia en el tiempo con la subida del IVA a partir de julio tenga efectos nefastos sobre la demanda, ya que supondrá un encarecimiento teórico de los vehículos de en torno a los 2.500 euros, lo que retraerá inevitablemente el consumo, situando las ventas en niveles de principios de los años noventa y colocando a la industria en una situación muy negativa.

El presidente de Ganvam aseguró que si no se renueva el Plan 2000E de ayudas a la compra se producirá una caía de las ventas de 100.000 unidades y la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo en las redes de distribución en la segunda mitad de año. Desde que estallara la crisis, muchas empresas han desaparecido y también en torno a 30.000 puestos de trabajo.

En el año 2009, el Estado y las comunidades autónomas obtuvieron un saldo positivo neto a su favor de 40 y 16 millones de euros, respectivamente, gracias al Plan 2000E.

Ganvam insiste en la necesidad de prorrogar el Plan 2000E sólo mientras la economía española continúe dando señales de debilidad, con el fin de garantizar la recuperación real de un sector que es estratégico para la economía española por su fuerte contribución al PIB, a la generación de empleo y a la balanza de pagos a través de las exportaciones.