El director general de transportes ve interesante el tramo Zuera-Ayerbe

Los representantes de la Plataforma pro-ferrocarril directo a los Pirineos han mantenido un encuentro con le director general de transportes del Gobierno de Aragón, Jesús Díez, en el que le han expuesto la recuperación del tramo directo entre Zuera y Ayerbe, de 38 kilómetros, en una vía única sin electrificar, que presenta un presupuesto de 22 millones de euros, ofreciendo un ahorro en el tiempo de viaje en 80 minutos, con lo que ir desde Zaragoza hasta Canfranc, se llevaría a cabo en 2 horas y 30 minutos.

El director general ha comentado a los representantes de la plataforma que el coste de la misma entre la capital aragonesa y el Pirineo es “muy interesante y que, a primera vista, la recuperación de esta infraestructura se perfila como la única opción viable y factible, sobre todo por que los terrenos que son propiedad de ADIF y no son necesarias excavaciones ni expropiaciones, tan solo renovar el basalto, tender los carriles y ponerla en servicio en un plazo de seis meses”

En este encuentro han estado el ingeniero consultor José Ignacio Fábregas, el coordinador, Jesús Valles y los alcaldes de Canfranc y Sabiñánigo, estos últimos ha recalcado al representante de la administración autonómica, que recuperando esta línea directa, las comarcas del Pirineo occidental y sus estaciones de esquí, Astún, Candanchú, Formigal y Panticosa, quedarían conectadas a la red de alta velocidad española. Así como el futuro complejo turístico y comercial de Canfranc sería muy beneficiado y por lo tanto los tejidos sociales y económicos de las comarcas del Alto Gállego y Jacetania.

El director general ha emplazado al alcalde serrablés para una reunión con los agentes económicos, industrial y empresas de turismo de cara evaluar y concretar la recuperación de la línea de tren directo a los Pirineos.

Desde la plataforma se deja claro su desvinculación a otras reivindicaciones como la Travesía Central del Pirineo y la reapertura de la línea Olorón-Canfranc y el túnel bajo la Sierra Caballera por estimar que estos proyectos dependen de otros ámbitos de decisión y sus costes son inasumibles en el actual contexto económico. La próxima reunión de la Plataforma pro-ferrocarril directo a los Pirineos se llevará a cabo en el Ayuntamiento de Canfranc el miércoles 30 de mayo.