Fomento se da de plazo hasta 2024 para cerrar el corredor Jaca-Huesca-Lérida

El nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) de Fomento contempla la finalización del corredor Jaca-Huesca-Lérida. Eso sí, el plan marca una hoja de ruta que se extiende hasta 2024. Fomento mantiene en la actualidad 33 contratos de obra nueva en la comunidad de más de un millón de euros, de los cuales se rescinden 4, 3 de ellos en la provincia de Huesca: las obras del tramo Jaca Oeste – Santa Cilia, tramo Congosto del Isuela – Árguis y tramo Lanave – Embalse de Jabarrella.  Pese a eso, y gracias al citado plan, se establece la finalización de la A-21, A-22 y A-23 con el horizonte de 2024. En el tramo entre Huesca y Lérida (A-22) tan solo faltan los 13 kilómetros que separan la capital altoaragonesa de Siétamo, el proyecto, redactado por Cipsa-Consulpal, S.A., está terminado y solo falta la licitación de las obras.  La situación es algo más complicada en la Autovía del Pirineo (A-21), donde faltan 41 kilómetros por terminar, todos en el lado aragonés, pues el navarro está abierto al 100%. Entre Tiermas y Jaca hay tramos en obras, otros pendientes de licitación e incluso, en medio, 8 kilómetros abiertos.  En cuanto al tramo de la Autovía Mudéjar (A-22) en la provincia de Huesca, está previsto en los próximos meses la apertura del tramo Nueno – Congosto del Isuela, y en obras hasta Lanave. A partir de ahí y hasta el Somport los tramos están en diferentes procesos: contratos rescindidos, en redacción de proyecto, otros en servicio, con el proyecto terminado y pendiente de licitación de obras o, en el caso de Jaca Oeste – Somport, todavía en estudio informativo.

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