La Terminal Intermodal de Monzón se presenta a los empresarios del Cinca Medio

Hace un año iniciaba su actividad la Terminal Intermodal de Monzón, promovida por el Grupo SAMCA. Este jueves los empresarios del Cinca Medio podrán conocer de primera mano cómo poder utilizarla en la recepción y distribución de sus productos y materias primas. En un acto que tendrá lugar a las 18:00 en el Hotel MasMonzón.

Ceos Cepyme Cinca Medio y TIM explicarán a las empresas del Cinca Medio el funcionamiento de la terminal para que puedan utilizarla como una nueva herramienta dentro de su cadena logística.

La terminal, que principalmente realiza cargas y descarga de contenedores, está preparada para realizar otros servicios como la estancia de contenedores o la consolidación y desconsolidación de cargas.

Recientemente, el Grupo Samca hacía balance de su actividad en la Terminal Intermodal de Monzón, que consolida la implantación de la plataforma ferroviaria en el polígono industrial de La Armentera. El apartadero ferroviario ha tenido un movimiento de más de 230.000 toneladas en sus primeros nueve meses de funcionamiento.

El buen comienzo de TIM está haciendo cumplir el propósito de mejorar la cadena logística de aprovisionamientos y de ofrecer un servicio público de intercambio modal y almacenamiento de contenedores abierto a todo tipo de empresas.

El apartadero ferroviario está recibiendo y distribuyendo todo tipo de productos, desde materias primas industriales hasta productos agrícolas, pasando por productos alimenticios, piezas de aluminio, motores destinados a la automoción o coque.

MSC Y TCB Railway se han posicionado como los operadores principales de la terminal, siendo el puerto de Barcelona su principal conexión ferroviaria. El origen y destino de sus cargas está ya traspasando las fronteras europeas hacia países de Centroamérica, África o Asia.

Como ejemplo, desde Grupo Samca afirman que un contenedor puede venir de México a Monzón y luego ir de Monzón a los Emiratos Árabes. TIM recibe actualmente siete trenes semanales y ha registrado un movimiento de cerca de 25.000 TEUS.

Empresas no sólo del Cinca Medio, sino de Lérida o Zaragoza están aprovechando la alternativa que ofrece la terminal intermodal dentro de su cadena logística, lo que ha hecho incrementar a diez el número de puestos de trabajo directos generados y empezar la construcción de una nave de lavado de contenedores.

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