El PAR defenderá en la DPH el túnel Benasque-Luchon

En el pleno de la corporación provincial, que se celebrará la próxima semana, el Partido Aragonés defenderá la construcción del túnel Benasque-Luchon mediante la propuesta que han presentado con dos puntos de resolución. Por un lado, planteando que la DPH ratifique y reafirme el apoyo institucional a este proyecto, apoyando las iniciativas que leven a cabo asociaciones y administraciones para impulsar su construcción, y por otro, proponiendo que la DPH se sume al acuerdo de las Cortes para instar al G.A a realizar un estudio que sirva como fase previa e imprescindible para impulsar el proceso técnico, administrativo y presupuestario para la ejecución del túnel.

En su propuesta, el Partido Aragonés argumenta los amplios antecedentes del propósito de unir ambas vertientes del Pirineo mediante un paso por Benasque de manera respetuosa con el entorno que, en los últimos años, se ha recuperado y generado nuevas perspectivas para su creación.

Según el PAR, se trata de un proyecto de interés para el Alto Aragón y los altoaragoneses ya que la ruptura de la barrera pirenaica con esta nueva infraestructura de transporte fomentaría con gran potencial, nuevas oportunidades de intercambio en todos los sectores económicos así como en los ámbitos cultural y social, de manera que en primer término el valle de Benasque y la Ribagorza pero también el Somontano, La Litera y el resto del Alto Aragón, podrían impulsar su desarrollo con mayores posibilidades, más aún frente a la persistente crisis.

Además, recuerdan que los ribagorzanos han defendido y defienden este nuevo paso también ante las dificultades de comunicación de su comarca que obstaculizan el progreso y bienestar de la zona y que tienen especial incidencia en los municipios del valle de Benasque por el estado del tramo de la N-260 de Campo a Castejón de Sos, que dificulta sus actividades económicas y cotidianas. El anuncio de un próximo acondicionamiento integral de esta carretera, unido a las inversiones en la A-139 al Norte de la localidad de Benasque contra los aludes de nieve, significan un respaldo a la ansiada construcción del túnel a la que serviría como acceso, además de unas mejoras imprescindibles y urgentes.”

Incide el PAR en que no se trata sólo de un enfoque local, comarcal o altoaragonés sino que “la Comunidad de Trabajo de los Pirineos ha incluido el paso internacional por Benasque en su Esquema de Infraestructuras de transporte vigente desde el año 2000 y en el nuevo Plan General de Carreteras de Aragón 2013-2024 figura el nuevo túnel de Benasque como uno de los objetivos para el Gobierno de Aragón. Junto a todo ello, resulta “incuestionable que el horizonte de estrechamiento de vínculos en el seno de la Unión Europea es también un argumento favorable.”

El PAR reconoce que a pesar de las evidencias de efectos positivos y de la larga y razonable reivindicación expuesta, la realidad actual del proyecto es la carencia de estudios actualizados que lo avalarían ya que los que se conocen, datan del pasado siglo y concluyeron en el planteamiento de varias alternativas que demostraban la viabilidad del Túnel de Benasque aunque “las opciones técnicas de hoy en día exigen, como se ha indicado, su actualización y elaboración de nuevos estudios.

Es precisamente lo que se reclama al Gobierno de Aragón, al igual que han hecho las Cortes, para que la Comunidad autónoma tome la iniciativa y asuma la responsabilidad de impulsar el proyecto en esta fase, con la redacción de los informes precisos que conduzcan a reforzar la reivindicación del túnel y a encaminar su construcción por parte de las administraciones competentes que se determine.