Aragón y Aquitania trabajan para la reapertura del Canfranc en el 2020

Aragón y Aquitania se muestran optimistas con la reapertura del Canfranc. Ahora hace falta que los Gobiernos de España y Francia firmen el acuerdo de la reapertura. Mientras el edificio de la estación de Canfranc, que fue adquirido por el Gobierno de Aragón, cada día cuenta con un mayor número de visitantes

El edificio de la estación internacional de Canfranc, cada día es visitado por un mayor número de personas. Recordamos que en la actualidad es propiedad del Gobierno de Aragón, a través de la empresa, Suelo y Vivienda de Aragón. De cara a este verano, la zona del vestíbulo va a presentar distintas novedades.

En la actualidad en la zona del vestíbulo ya se han colocado las taquillas , que había en la estación, cuando funcionaba como línea internacional. Fernando Sanchez, alcalde de Canfranc, ha señalado que para este verano está previsto que se hayan restaurado parte de las fachadas del vestíbulo, que era el lugar de mayor tráfico de personas que tenía el edificio.

Las instituciones de Aragón y Aquitania trabajan con el deseo de que en el 2020, la reapertura de la línea pueda ser una realidad. Recientemente la Prefectura de Pau declaraba de utilidad pública las obras del tramo entre Oloron y Bedous. En las próximas semanas se volverá a reunir la comisión tripartita para seguir hablando de la reapertura y los estudios técnicos

JMientras el día 17 de abril volverá a funcionar el tren turístico el Canfranero, que vertebra las comarcas del Alto Gállego y Jacetania, con el trayecto, Sabiñánigo, Jaca, Canfranc, ida y vuelta. En España hay bastantes trenes turísticos, de un sólo día o de varias jornadas. RENFE gestiona de forma directa algunos de ellos. Los más conocidos son el Trans Cantábrico o el Al Andalus.. Los responsables de RENFE auguran un futuro positivo para el Canfranero

Desde RENFE viajeros, han valorado de forma positiva el compromiso del territorio y las administraciones, con la puesta en marcha del Canfranero. El pasado año hubo 5 días de tren y este año, entre semana santa y verano, se llegarán a 20 jornadas. RENFE seguirá apoyando iniciativas como esta.