Según el PP el PSOE acordó con Francia no mejorar las comunicaciones del Pirineo por carretera

El PP ha puesto sobre la mesa este viernes la declaración conjunta que hicieron los Gobiernos de España y Francia en el año 2011. José Blanco y Thierry Mariani, firmaron un documento por el que dejaban el Canfranc como regional entre Aquitania y España, incluir en las redes europeas la Travesía Central y, teniendo en cuenta la prioridad dada a estos proyectos ferroviarios y a sensibilidad de los entornos atravesados por la RN134 y la N-330, así como por la RN-125 y la N-230 (valle de Arán), Francia y España reafirman que no hay necesidad de proceder al aumento de su capacidad.

Para el PP el bloqueo al que nos tiene sometidos Francia se debe a los acuerdos firmados por el ministro Blanco que dejó a Aragón y Huesca en fuera de juego a la hora de negociar

En los seis puntos del acuerdo se dejan aparcadas las mejoras de las carreteras por el Somport y por y se habla de fomentar el cambio modal del transporte por carretera a otros modos de transportes más respetuosos con el medio ambiente, tales como el transporte marítimo y el ferrocarril.

En el punto 3 se indicaba que “Francia y España apoyan plenamente las principales líneas de la propuesta de la Comisión Europea sobre la revisión de la red transeuropea de transportes (RTE-T) y consideran que los proyectos ferroviarios de envergadura europea que van a unir nuestros dos países, deben estar incluidos en la RTE-T, y deben contar con el apoyo de la Unión Europea.”

Además, Francia y España confirmaban su voluntad de dar un impulso, con la región de Aquitania y la Comunidad Autónoma de Aragón, al proyecto de reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc, que debería incluirse en la RTE.