CHA lamenta que el nuevo Gobierno municipal de Huesca rechace ampliar los usuarios de las plazas de estacionamiento reservadas

David Félez, coordinador CHA Ligallo-Uesca: "Los argumentos usados para rechazar nuestra propuesta son, a nuestro juicio, son muy endebles, porque ya se ha demostrado en otras ciudades como Vitoria que sí es posible ponerlo en marcha".

CHA propuso ya el pasado mes de marzo de este año una iniciativa destinada a mejorar la movilidad urbana en la ciudad de Huesca. Concretamente se planteó que incluyeran a las embarazadas y a las familias numerosas con hijos menores de 3 años entre los usuarios de las plazas de estacionamiento reservadas a personas de movilidad reducida.

Sin embargo, esta misma semana hemos conocido que el nuevo equipo de gobierno ha rechazado esta propuesta "además con argumentos demasiado endebles porque ya existe esta regulación en otras ciudades, como Vitoria, Málaga, Reus o Valencia, lo que demuestra la viabilidad de la propuesta y la mejora que puede suponer para contribuir a mejorar, en la parte correspondiente, la movilidad en Huesca" explica David Félez, Coordinador Ligallo CHA-Uesca.

CHA planteó esta iniciativa con motivo de la celebración de la Comisión de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Huesca, el pasado mes de marzo de 2015, para dar a conocer la propuesta de Ordenanza de Estacionamiento para Personas con Movilidad reducida, dado que se producía la entrada en vigor del Real Decreto 1056/2014, de 12 de diciembre, por el que se regulan las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.

Desde CHA recuerdans que "el Real Decreto 1056/2014, de 12 de diciembre, por el que se regulan las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad, dispone que entre los beneficiarios de esta tarjeta estarán, además de aquellas personas físicas que tengan reconocida oficialmente la condición de persona con discapacidad y las personas físicas o jurídicas titulares de vehículos destinados exclusivamente al transporte colectivo de personas con discapacidad, las personas físicas o jurídicas que así lo tengan expresamente reconocido en la normativa autonómica o local, lo que deja en manos del ayuntamiento la potestad de incluir o no a estos colectivos"

Con esta iniciativa CHA-Uesca no pretendía que las personas discapacitadas compitan con estos colectivos por estos espacios en la vía pública, sino que se trata de aprovechar mejor los que ya existen, o en caso necesario ampliar su número. "Entendemos que las mujeres embarazadas y las familias numerosas con hijos menores de 3 años tienen una situación de movilidad reducida transitoria y, por tanto, consideramos que deben disponer de la posibilidad de aparcar en las plazas reservadas a estas situaciones" "por eso no entendemos la falta de sensibilidad demostrada por el actual equipo de Gobierno de la ciudad, aclara Félez.

Finalmente CHA recuerda un ejemplo de otras ciudades donde ya se aplica:

ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LOS USOS, TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD EN LAS VÍAS PÚBLICAS DE CARÁCTER URBANO AYUNTAMIENTO DE VITORIA - GASTEIZ

9.7.-El uso de las plazas de aparcamiento señalizadas como reserva para personas con movilidad reducida estará restringido a aquellos vehículos conducidos o que transporten a dichas personas y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo. En el caso de que una actuación o autorización municipal ocasione la ocupación o eliminación de una o varias plazas de aparcamiento reservadas para personas con movilidad reducida, deberán sustituirse por otras tantas en el entorno adyacente. En las plazas de aparcamiento señalizadas para uso compartido por personas con movilidad reducida y mujeres embarazadas, podrán estacionar tanto los vehículos conducidos por mujeres embarazadas que presenten en su parabrisas la correspondiente tarjeta de estacionamiento habilitante como los vehículos conducidos o que transporten personas con movilidad reducida y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo.

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