CHA considera urgente la revisión del Plan de Movilidad

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Esta formación política acoge con agrado algunas de las propuestas del Equipo de Gobierno en materia de movilidad como el minibús de hidrógeno que pueda dar servicio al casco antiguo haciéndolo accesible para personas mayores o con movilidad reducida, o estudiar la ampliación de los recorridos del autobús.

CHA propone cuestiones como una hora gratuita de zona azul en las calles del Parque y Ramón y Cajal, la apertura del aparcamiento del Ayuntamiento por las tardes y fines de semana, adecuación del patio del antiguo seminario como aparcamiento y mejora del servicio que presta el autobús.

Consideran que es necesario aumentar las plazas de aparcamiento en el casco antiguo que podrían pasar porque el parking que se ubica en los bajos del ayuntamiento preste servicio más allá de las mañanas de lunes a viernes, ampliando el horario que debería de incluir su apertura en fines de semana, puesto que no tiene sentido infrautilizar esta infraestructura, sobre todo si tenemos en cuenta su interés estratégico junto a la Plaza de la Catedral, para oscenses y visitantes. También proponen que el patio del antiguo Seminario con sus casi 2.000 metros cuadrados se habilite como aparcamiento, para visitantes pero también para los vecinos de las calles de La Zuda, Pedro IV, Desengaño…

En cuanto a la zona azul piden que en la revisión del 10 % del contrato, se estudie la habilitación de zonas azules gratuitas durante la primera hora en la calle del Parque y en Ramón y Cajal, para facilitar el acceso al comercio, con lo que beneficiaríamos a usuarios y comerciantes con una medida sencilla, sin emplear la zona azul exclusivamente con mero fin recaudatorio, como ocurre actualmente.

Apuntan también la necesidad que los recorridos del autobús presten servicio a nuevas zonas de la ciudad, Palacio de Justicia, futuro Centro de Salud de los Olivos, Walqa, PLHUS, I.ES Pirámide, Centro Politécnico Superior y CEEIA Montearagón, que deberían contar todas ellas con conexión a través de carril-bici.

Para David Félez, coordinador de CHA-Huesca, “no debemos de olvidar que los espacios peatonales deben seguir ganando protagonismo, pero para ello es imprescindible revisar el Plan de Movilidad Urbana adaptándolo a la nueva realidad de la ciudad”.

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