Muere a los 77 años Juan José Arenas, ingeniero oscense autor del puente de la Barqueta de Sevilla o el del Tercer Milenio en Zaragoza

Juan José Arenas, hijo predilecto Huesca , abril

El ingeniero oscense, Juan José Arenas, fallecía este jueves a los 77 años de edad. Aunque residió siempre fuera de Aragón, en todo momento estuvo vinculado con Huesca, de manera que la ciudad lo nombró hijo predilecto en 2008. Fue un referente del mundo de la ingeniería, construyendo estructuras tan icónicas como el puente de la Barqueta de Sevilla, el puente del Tercer Milenio de Zaragoza o el puente arco atirantado de Las Llamas en Santander.

Arenas recibió en 2008 la distinción de Hijo Predilecto de la Ciudad, con tal motivo el Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos de Aragón y el Ayuntamiento de Huesca han organizaron una exposición de su obra en , el Casino Oscense, en la que se recogía toda su vida profesional.

Entonces, Arenas de Pablo se mostraba orgulloso del reconocimiento, recordando su vida en Radio Huesca, señalaba los primeros trabajos que realizó en Industrias Albajar y varios puentes por la provincia.

Para Arenas los puentes, decía, son algo más que infraestructuras recordando que surgieron como nexo de unión entre dos puntos lo que ha servido para unir pueblos y culturas.

Nacido en Huesca el 3 de julio de 1940, Juan José Arenas de Pablo era doctor ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid. Fue, además, profesor de Hormigón pretensado y catedrático de puentes. En su actividad profesional, trabajó en el proyecto de puentes y edificios singulares en Madrid y Zaragoza, entre 1964 y 1979, también fundó en 1988 el gabinete de ingeniería APIA XXI, radicado en Santander. Igualmente, destaca la fundación, en noviembre de 1999, de “Arenas & Asociados, ingeniería de diseño”, junto a cinco ingenieros de su equipo.

De los últimos años, algunas de sus obras más destacadas son:

Reconstrucción del Puente de María Cristina de San Sebastián.

Viaductos de la Ronda Urbana de Granada.

Puente de la Barqueta en Sevilla para Expo ’92.

Ronda Oeste de Sevilla SE-30.

Viaducto atirantado de La Arena en la Autopista del Cantábrico (Vizcaya).

Puente atirantado de Potosí sobre el río Besós en Barcelona.

Puente atirantado sobre el Parque tecnológico de Paterna (Valencia).

Puente de las Oblatas en Pamplona.

Nudos de enlace a cuatro niveles de la M-40 con las carreteras de Burgos y Colmenar en Madrid.

Viaductos de la Variante de Almería.

Viaducto sobre la ría de Betanzos, La Coruña, para la Autopista del Atlántico.

Ronda Interior Sur. Fase I. Ronda urbana de Valladolid con puente atirantado sobre el río Pisuerga.

Viaducto de la Regenta, arco de hormigón de 190 metros de luz construido en voladizo, sobre carros de avance, con tirantes provisionales.

Puente arco atirantado de Las Llamas en Santander.

Puente arco de Mórlans en San Sebastián.

Puente arco sobre la autopista A6 en Aravaca. Madrid.

Nuevo Puente y accesos sobre el río Tormes en Salamanca.

Puente móvil sobre la dársena del Morrot en el Puerto de Barcelona, récord mundial de luz entre rótulas de giro.

Puente sobre el Embalse del Ebro. Cantabria.

Octubre 2000: Ganador del Concurso Internacional de Proyectos para el nuevo Puente de Congresos sobre el río Tiber en Roma.

También, Juan José Arenas cuenta en su currículum con edificios singulares:

Estructura y cubierta del estadio de El Sardinero, Santander.

Estadio Deportivo Municipal de Granada.

Cubierta de la sala subterránea de Bodegas Otazu, Pamplona.

Nueva Lonja de Pescado Fresco en el Puerto de Santander.

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